Układ dolotowy COBB do Forda Fiesty ST posiada ulepszony kanał powietrzny wraz z filtrem stożkowym, aby zwiększyć przepływ powietrza. Seryjne ograniczające rury dolotu zostały zmienione na 3calową rurę, aby zmaksymalizować przepływ powietrza. Układ dolotowy COBB powinien być pierwszym krokiem w podnoszeniu mocy razem z montażem wydajniejszego intercoolera.
Dolot zimnego powietrza COBB dla Mustanga Ecoboost jest zbudowany z 3-calowej aluminiowej rury, customowego aluminiowego airboxa oraz filtra powietrza. Układ pomalowany proszkowo na czarno wraz z niestandardowym airboxem wyglądają świetnie w komorze silnika i znacznie powiększają potencjał przepływu powietrza. Filtr wielokrotnego użytku, można czyścić i ponownie używać przez cały okres
- 𝐏𝐨𝐰𝐞𝐫𝐂𝐨𝐧𝐭𝐫𝐨𝐥 𝐗 - 2699zł (wersja z aplikacją)
- 𝐏𝐨𝐰𝐞𝐫𝐂𝐨𝐧𝐭𝐫𝐨𝐥 - 2199zł (wersja bez aplikacji)
- NOWOŚĆ 𝐏𝐨𝐰𝐞𝐫𝐂𝐨𝐧𝐭𝐫𝐨𝐥 5 kanałowy – 3599zł (wersja z aplikacją posiada dodatkowo też możliwość usunięcia limitera prędkości)
Przeznaczenie: silniki 1JZ-GTE z seryjną wiązką Adapter Plug&Play do połączenia wiązki silnika 1JZ-GTE z Toyoty Supry Mk3, Toyoty Soarer, Chaser i innych do komputera standalone Ecumaster EMU. Adapter nie wymaga ingerencji w seryjną wiązkę.
Przeznaczenie: silniki 2JZ-GTE z seryjną wiązką Adapter Plug&Play do połączenia wiązki silnika Toyoty 2JZGTE (m.in z Toyoty Supry mk4) z komputerem standalone Ecumaster EMU. Adapter nie wymaga ingerencji w seryjną wiązkę.
Przeznaczenie: silniki 3S-GTE z seryjną wiązką Adapter Plug&Play do połączenia wiązki silnika 3S-GTE generacji drugiej i trzeciej z komputerem standalone Ecumaster EMU. Adapter nie wymaga ingerencji w seryjną wiązkę. Silniki te były stosowane m.in w Toyocie Mr2 sw20/22 (w latach 89-99) oraz Toyocie Celica st185 /st205 (w latach 89-99).
Przeznaczenie: silniki 3S-GTE (Gen4) z seryjną wiązką Adapter Plug&Play do połączenia wiązki silnika 3S-GTE generacji czwartej z komputerem standalone Ecumaster EMU. Adapter nie wymaga ingerencji w seryjną wiązkę. Silniki te były stosowane m.in w Toyocie Caldina (w latach 2002-2007).
Przeznaczenie: Fiat 500 Abarth z silnikiem 1.4 T-jet z seryjną wiązką Adapter Plug&Play do połączenia wiązki silnika Fiata 500 Abarth (1.4 T-jet) z komputerem standalone Ecumaster EMU. Adapter nie wymaga ingerencji w seryjną wiązkę. W adapterze wbudowany jest moduł dbw (do obsługi elektronicznej przepustnicy) zestaw zawiera wiązkę do relokacji położenia
Przeznaczenie: Fiat 500 Abarth z silnikiem 1.4 T-jet z seryjną wiązką Adapter Plug&Play do połączenia wiązki silnika Fiata 500 Abarth (1.4 T-jet) z komputerem standalone Ecumaster EMU Black. Adapter nie wymaga ingerencji w seryjną wiązkę. W adapterze wbudowany jest moduł dbw (do obsługi elektronicznej przepustnicy) zestaw zawiera wiązkę do relokacji
Przeznaczenie: silniki 4G63T z seryjną wiązką (Mitsubishi Lancer EVO IV-VIII) Adapter Plug&Play do połączenia wiązki silnika Mitsubishi Lancer Evolution 4g63T (m.in EVO od IV do VIII generacji) z komputerem standalone Ecumaster EMU. Adapter nie wymaga ingerencji w seryjną wiązkę.
Przeznaczenie: silniki SR20 z seryjną wiązką Adapter Plug&Play do połączenia wiązki Nissana z silnikiem SR z komputerem standalone Ecumaster EMU. Adapter nie wymaga ingerencji w seryjną wiązkę.
Niniejszy serwis internetowy korzysta z plików cookies (\"ciasteczek\") do przechowywania anonimowych informacji o jego użytkownikach. Służy to zapewnieniu najwyższej jakości świadczonych usług oraz pomaga w doskonaleniu funkcjonalności serwisu. Nigdy nie sprzedajemy ani nie przekazujemy gromadzonych przez nas informacji innym podmiotom.
Czym są pliki cookies ?
Pliki cookie są małymi plikami przechowywanymi na komputerze użytkownika w celu zapisania jego preferencji, monitorowania historii odwiedzin witryny, poruszania się między stronami oraz dla umożliwienia zapisywania ustawień między odwiedzinami. Pliki cookie pomagają właścicielom stron internetowych w zbieraniu statystyk na temat częstotliwości odwiedzin określonych podstron strony oraz w dostosowaniu jej do potrzeb użytkownika tak, aby była bardziej przyjazna i łatwa w obsłudze.
Jakie informacje są zbierane przez nasz serwis internetowy?
Pliki cookie, z których korzysta serwis używane są do:
monitorowania liczby i rodzaju odwiedzin strony internetowej, zbierania danych statystycznych na temat liczby użytkowników i schematów korzystania z witryny, w tym danych o numerze IP, urządzeniu, czasie ostatniej wizyty w serwisie, etc.,
zachowania preferencji użytkownika, układów ekranu, w tym preferowanego języka i kraju użytkownika,
poprawy szybkości działania i wydajności witryny,
gromadzenia danych koniecznych do przeprowadzenia transakcji i zakupów.
gromadzenia danych przez sieci reklamowe.
Jak zablokować gromadzenie informacji w plikach cookies?
Użytkownik może w każdej chwili wyłączyć akceptowanie plików cookies. Można to zrobić poprzez zmianę ustawień w przeglądarce internetowej i usunięcie wszystkich plików cookie. Zastrzegamy iż wyłączenie obsługi plików może spowodować błędne działanie serwisu.
