zachowuje normy OEM dotyczące projektowania, jakości, materiałów i konstrukcji, wyprodukowany ręcznie w Wielkiej Brytanii
pasuje jak część oryginalna
gigantyczny filtr Trifoam® - dwukrotnie większy od standardowego - wyliczony do mocy nawet 600 KM i więcej
temperatura powietrza dolotowego jest chroniona przed ciepłem z komory silnika za pomocą dopasowanej aluminiowej osłony
pomagają uniknąć gąbczastego pedału w trudnych warunkach, podczas wysokiej temperatury, co zapewnia większą skuteczność hamowania, a także zapewnia lepszą odporność na wszelkie uszkodzenia lub korozję
zestawy MQB zapewniają nie tylko niezawodność i bezpieczeństwo wymagane w samochodach używanych wyczynowo, ale także świetny wygląd i wypełnienie felg
jest to jedna z najbardziej
łączy przedni stabilizator poprzeczny z przednim amortyzatorem, łącza OEM mają tą samą długość - w celu uzupełnienia standardowej wysokości jazdy
po obniżeniu samochodu seryjne łączniki stają się za krótkie co powoduje pracę pod zbyt dużym kątem
zostały opracowane dla samochodów wyścigowych, aby umożliwić działanie stabilizatora poprzecznego w prawidłowy sposób, dostosowanie
wzmocniony przewód wlotowy został zaprojektowany w celu zwiększenia dopływu powietrza do turbosprężarki
prosty montaż, zastępuje całą tylną plastikową rurę pomiędzy airboxem, a wlotem turbosprężarki
wąż silikonowy o dużej średnicy, posiadający wystarczającą elastyczność, aby zapewnić odpowiednią pracę silnika bez powodowania uszkodzenia dolotu
porównywanie z rurą fabryczną na flow bench pokazuje imponującą
zastępują cztery standardowe sprężyny samochodu, są przeprojektowane i nieco krótsze
środek ciężkości pojazdu jest obniżony, zmniejszając przechyły nadwozia, aby uzyskać lepszą dynamikę, przy zachowaniu jakości i komfortu jazdy
wygląd samochodu ulega lekkiemu przekształceniu (zmniejsza się odstęp kół od nadkoli)
dostępne w wielu modelach, w tym w samochodach z tylnym zawieszeniem
najlepszy, wzmocniony stabilizator na rynku, posiadający lekką konstrukcję, trzypunktową regulację i idealne dopasowanie
wzmocnione stabilizatory są jednym z najskuteczniejszych sposobów na poprawę nie tylko prowadzenia samochodu, ale także przyczepności
regulacja jest 3-punktowa z przodu i z tyłu, dzięki czemu możesz precyzyjniej dostosować samochód do swoich potrzeb od użytkowania ulicznego do
jest kompatybilny ze wszystkimi samochodami na platformie MQB EA888.3 1.8T i 2.0T
niezbędne do każdego ulepszonego układu dolotowego
poprzez wygładzenie ścieżki przepływu powietrza z turbosprężarki, eliminuje ograniczenie i zawirowania powodowane przez część OEM, uzyskuje się niewielkie wzmocnienie mocy oraz lepszą reakcję na gaz
montaż jest prosty - zestaw instaluje
tylna tarcza/wirnik zastępuje oryginalne tylne wentylowane tarcze za pomocą pięknie zaprojektowanych, inspirowanych sportem motorowym, dwuczęściowych wentylowanych, nacinanych tarcz i aluminiowych dzwonów
wymiary oryginalnych tarcz są zachowane (310 mm x 22 mm), jest to prosta, bezpośrednia tarcza zamienna - bez żadnych innych zmian potrzebnych do montażu
tylne tarcze RacingLine nie tylko
trójwarstwowa konstrukcja High-Flow TriFoam ™ jest najlepszym materiałem filtrującym na rynku i kluczem do osiągnięcia przyrostu mocy - każdy filtr jest wykonywany ręcznie w Wielkiej Brytanii
układ zapewnia imponujące zyski w zakresie przepływu powietrza - nawet o 9% lepszy przepływ w stosunku do oryginalnego układu dolotowego
redukuje turbo laga o
trójwarstwowa konstrukcja High-Flow TriFoam ™ jest najlepszym materiałem filtrującym na rynku i kluczem do osiągnięcia przyrostu mocy - każdy filtr jest wykonywany ręcznie w Wielkiej Brytanii
układ zapewnia imponujące zyski w zakresie przepływu powietrza - nawet o 9% lepszy przepływ w stosunku do oryginalnego układu dolotowego
redukuje turbo dziurę o
trójwarstwowa konstrukcja High-Flow TriFoam ™ jest najlepszym materiałem filtrującym na rynku i kluczem do osiągnięcia przyrostu mocy - każdy filtr jest wykonywany ręcznie w Wielkiej Brytanii
układ zapewnia imponujące zyski w zakresie przepływu powietrza - nawet o 9% lepszy przepływ w stosunku oryginalnego układu dolotowego
redukuje turbo dziurę o 500
Niniejszy serwis internetowy korzysta z plików cookies (\"ciasteczek\") do przechowywania anonimowych informacji o jego użytkownikach. Służy to zapewnieniu najwyższej jakości świadczonych usług oraz pomaga w doskonaleniu funkcjonalności serwisu. Nigdy nie sprzedajemy ani nie przekazujemy gromadzonych przez nas informacji innym podmiotom.
Czym są pliki cookies ?
Pliki cookie są małymi plikami przechowywanymi na komputerze użytkownika w celu zapisania jego preferencji, monitorowania historii odwiedzin witryny, poruszania się między stronami oraz dla umożliwienia zapisywania ustawień między odwiedzinami. Pliki cookie pomagają właścicielom stron internetowych w zbieraniu statystyk na temat częstotliwości odwiedzin określonych podstron strony oraz w dostosowaniu jej do potrzeb użytkownika tak, aby była bardziej przyjazna i łatwa w obsłudze.
Jakie informacje są zbierane przez nasz serwis internetowy?
Pliki cookie, z których korzysta serwis używane są do:
monitorowania liczby i rodzaju odwiedzin strony internetowej, zbierania danych statystycznych na temat liczby użytkowników i schematów korzystania z witryny, w tym danych o numerze IP, urządzeniu, czasie ostatniej wizyty w serwisie, etc.,
zachowania preferencji użytkownika, układów ekranu, w tym preferowanego języka i kraju użytkownika,
poprawy szybkości działania i wydajności witryny,
gromadzenia danych koniecznych do przeprowadzenia transakcji i zakupów.
gromadzenia danych przez sieci reklamowe.
Jak zablokować gromadzenie informacji w plikach cookies?
Użytkownik może w każdej chwili wyłączyć akceptowanie plików cookies. Można to zrobić poprzez zmianę ustawień w przeglądarce internetowej i usunięcie wszystkich plików cookie. Zastrzegamy iż wyłączenie obsługi plików może spowodować błędne działanie serwisu.
