Cechy charakterystyczne:
100% SYNTETYCZNY olej silnikowy specjalnie zaprojektowany, aby spełnić najwyższe bieżące specyfikacje, przewyższając osiągi wymagane przez producentów silników. Przekracza wymagania dla smarowania pojazdów, w tym regulacji emisji gazów Euro 5 w silnikach benzynowych i Diesel, które wymagają stosowania olejów redukujących zawartość siarki, fosforu i popiołu siarczanowego (niski SAPS). Kompatybilny ze wszystkimi silnikami z filtrem cząstek stałych Diesel (filtry cząstek stałych – DPF), trójdrożnymi katalizatorami benzynowymi (tzw. TWC, z ang. Three Way Catalisator) i bardzo dobrze nadaje się do silników z zaworem do recyrkulacji spalin (ang. EGR, Exhaust Gas Recirculation). Produkt ten jest zalecany do wydłużania zmian olej do 30.000 km. lub co dwa lata.
Jego specjalna konstrukcja, o klasie lepkości (5W 30), pozwala na uzyskanie znacznych oszczędności paliwa, dzięki jego płynności.
Olej silnikowy SORT 5W 30 może być stosowany w nowoczesnych silnikach benzynowych i Diesel zapewniając doskonałą ochronę nawet w ekstremalnych warunkach. Olej silnikowy typu low SAP (o niskiej zawartości popiołu, fosforu i siarki). Silniki Euro 5 i nowe oleje przeznaczone są do ograniczenia emisji i zużycia paliwa.
Właściwości
- Olej silnikowy SORT 5W 30 zapewnia doskonałą ochronę w wysokich i niskich temperaturach, łącznie ze zwiększoną oszczędnością paliwa i czystością silnika.
- Wysokowydajny system ochrony przed nadmiernym zużyciem zapewnia silnikowi ochronę w najtrudniejszych warunkach jazdy.
- Niska zawartość popiołu, fosforu i siarki pomagają przedłużyć żywotność silnika i zachować sprawność Systemu Redukcji Emisji spalin w silnikach benzynowych i na olej napędowy.
- Wysokiej jakości bazy syntetyczne oleju i stabilna technologia dodatków olejowych optymalizują wydajność i wydłużają okresy między wymianami oleju.
- Wzrost właściwości ułamkowej przy zmniejszeniu zużycia paliwa w porównaniu z olejami mineralnymi silnika, przyczyniają się do zmniejszenia emisji CO2.
- Zachowanie doskonałych właściwości w niskich temperaturach, co umożliwia rozruch silnika w trudnych warunkach pogodowych zimą i bez opóźnień oraz ochronę układu elektrycznego.
- Aktywne środki czyszczące ograniczają powstawanie osadów, zapewniając długą żywotność i czystość silnika.
Specyfikacja
- API: SN / CF
- ACEA ´08 A1-B1-C3 / A3-B4-C3 / A5-B5-C3
- MB 229.31 – 229.51
- BMW Long Life-04
- VW 502.00 / 505.00 – 505.01 – 503.01 – 503.00 / 506.00 / 506.01 – 504.00 / 507.00
- Ford M2C 913C
- Renault C3 – RN 0700, 0710
- GM Dexos II
- PEUGEOT-CITRÖEN PSA E/D C2 – C3
